Pour votre voiture, moto, bateau ou camion, où que vous soyez.
Sébastien répond lui-même · Vous payez après avoir vu le résultat
Plutôt un devis écrit ? Le formulaireJe viens chez vous avec mon matériel hydrogène. Je nettoie votre FAP, votre vanne EGR et votre turbo sans démontage, et je décalamine le moteur en 2 h. Voiture, moto, bateau, poids lourd. Diesel, essence ou hybride. Vous payez après le résultat. Pour un devis, appelez-moi au 06 74 81 97 86.
Un garage vous parle de remplacement dès que le voyant FAP s'allume. La plupart du temps, le filtre n'est pas mort : il est encrassé. Je le nettoie à l'hydrogène, chez vous, sans le démonter.
1 000 à 3 000 €
Pièce neuve, main d'œuvre et véhicule immobilisé 2 à 5 jours.
Une fraction du prix
Tarif annoncé au téléphone avant que je me déplace. Vous payez après avoir vu le résultat.
Si votre FAP est cassé ou fondu, je vous le dis avant d'intervenir. Vous ne payez rien pour rien.
Ça décolle la calamine de l'intérieur, sans surpression ni produit corrosif — voiture, moto, camion, bateau, où que vous soyez.
D'expérience
Rien à déposer : le nettoyage se fait pendant que le moteur tourne.
Villes desservies en PACA
Vous réglez une fois le nettoyage constaté, jamais avant.
Déplacement offert autour de Marseille.
Diesel, essence, hybride — sans distinction.
Je filme mon travail chez le client. Regardez l'injection d'hydrogène et le résultat sur un FAP encrassé, vous jugerez par vous-même.
FAP, vanne EGR, turbo, chambre de combustion. Voiture, moto, bateau ou poids lourd, je m'adapte à votre cylindrée et je viens où vous êtes.
Voitures, utilitaires, camionnettes. Diesel, essence, hybride. Je viens chez vous, l'intervention dure 1 h 30 à 2 h 30.
Sur votre voiture, le décalaminage hydrogène redonne du couple et de la puissance, baisse la consommation de 5 à 15 % et fait disparaître les fumées noires. Je nettoie FAP, vanne EGR et turbo en profondeur, sans démontage. Diesel, essence, hybride : ça marche sur les trois.
Motos, scooters, quads. J'adapte le protocole à la cylindrée. Intervention en 1 h à 1 h 30.
Sur les deux-roues, le décalaminage hydrogène vous rend une accélération franche et un ralenti qui ne bouge plus. J'adapte la durée et le débit à votre cylindrée, que ce soit un 125, un 600 ou un gros cube. Je viens chez vous ou au club.
Moteurs marins, in-board, hors-bord. Je viens au port ou chez vous. Pensez-y avant la sortie de printemps.
J'interviens au port ou à votre domicile sur les moteurs de bateau, in-board et hors-bord. L'hydrogène travaille bien sur les fumées noires et les hydrocarbures non brûlés, qui sont fréquents en marin. À faire avant la saison, après l'hivernage : le bateau repart sur de bonnes bases.
Poids lourds, bus, tracteurs et engins agricoles. Intervention 3 h à 4 h, tarifs flotte sur devis.
Je travaille sur les grands volumes : poids lourds, bus, tracteurs, moissonneuses. Le décalaminage hydrogène allonge la durée de vie du moteur, réduit les pannes, vous passe le contrôle technique sans souci. Sur une flotte, vous récupérez votre investissement dès les premières interventions.
Voyant FAP allumé ? Je débouche votre filtre à particules à domicile, sans démontage. Vous économisez jusqu'à 3 000 € de réparation.
Voyant moteur allumé à cause du FAP, vanne EGR bouchée, turbo qui s'essouffle ? Je débouche tout ça en injectant de l'hydrogène, sans démontage. Le FAP encrassé coûte jusqu'à 3 000 € à remplacer chez le concessionnaire ; chez moi vous repartez avec le même filtre, propre.
FAP bouché, voyant allumé, perte de puissance ? Je nettoie votre filtre à particules à l'hydrogène, à domicile et sans démontage. Vous gardez votre FAP d'origine au lieu d'un remplacement à 1 000 à 3 000 €.
Le filtre à particules piège les suies du diesel. À force de petits trajets en ville, il se sature, le moteur passe en mode dégradé et le voyant FAP s'allume. Au lieu de le remplacer, je nettoie votre FAP là où il est, sur le véhicule. J'injecte de l'hydrogène dans l'admission moteur tournant, la combustion brûle la calamine et débouche le filtre. Pas de démontage, rien dans le réservoir, et vous repartez avec votre filtre à particules d'origine. Je me déplace partout en PACA, base Marseille, sous 48h.
Je nettoie la calamine de votre moteur par injection d'hydrogène, chez vous, sans rien démonter. Diesel, essence, hybride, moto, bateau, poids lourd. Base Marseille, intervention dans toute la région PACA.
Le décalaminage à l'hydrogène débarrasse votre moteur de la calamine accumulée dans l'admission, sur les soupapes et la vanne EGR. Je branche un générateur d'hydrogène sur l'arrivée d'air, moteur au ralenti, et la combustion plus propre décolle les dépôts qui partent à l'échappement. Aucun démontage, aucun produit corrosif. Je me déplace chez vous en PACA, sur auto, moto, bateau ou poids lourd.
Vanne EGR encrassée, à-coups, ralenti instable ou voyant moteur ? Je nettoie votre vanne EGR sans démontage, à l'hydrogène et à domicile. Vous évitez une dépose longue et le prix d'une pièce coûteuse.
La vanne EGR renvoie une partie des gaz d'échappement vers l'admission pour limiter la pollution. À force, la calamine s'y dépose, le clapet se bloque, et le moteur réagit : à-coups, ralenti instable, perte de puissance, fumée, mode dégradé. Plutôt que de la déposer, opération longue et chère sur beaucoup de moteurs, je nettoie la vanne EGR sans démontage, par injection d'hydrogène, en même temps que le reste du circuit d'admission. Je me déplace chez vous, partout en PACA.
Je couvre une trentaine de villes en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Jusqu'à 50 km depuis Marseille c'est offert ; au-delà on regarde ensemble par téléphone selon la distance.
EMC Décalaminage, c'est mon entreprise depuis 2015. Avant ça, 15 ans de mécanique m'ont appris à reconnaître un moteur qui s'encrasse avant qu'il ne casse. Je décalamine par injection d'hydrogène, à domicile, partout en PACA.
Ma méthode : j'injecte de l'hydrogène pur pendant que votre moteur tourne. La combustion fait sauter les dépôts de calamine du FAP, de la vanne EGR, du turbo et des chambres. Pas de démontage, pas de produit chimique, pas de déchet.
Voitures, utilitaires, motos, scooters, poids lourds, bateaux : si c'est thermique, je peux le faire. Vous récupérez couple et puissance, vous économisez entre 5 et 15 % de carburant, et le moteur dure plus longtemps.
Quelques choses qu'on me demande souvent, et qui valent la peine d'être expliquées avant qu'on parle.
Un voyant moteur lié au FAP, à la vanne EGR ou au turbo annonce souvent un encrassement avancé. Une intervention rapide par décalaminage hydrogène évite une casse mécanique bien plus coûteuse.
Un décalaminage régulier prolonge la durée de vie de votre moteur et évite des réparations à plusieurs milliers d'euros (un FAP neuf coûte jusqu'à 3000 €). Anticipez plutôt que de subir.
Les nettoyages chimiques prennent plusieurs jours et leur efficacité dépend du produit. Le démontage manuel immobilise votre véhicule 1 à 2 jours. Avec l'hydrogène, je fais ça en 2 h maximum chez vous, et le seul résidu c'est de la vapeur d'eau.
Une autre question ? Appelez Sébastien, il répond lui-même.
Non. J'injecte l'hydrogène par l'admission d'air, moteur au ralenti, sans surpression ni produit corrosif. Aucune pièce n'est déposée.
Comptez 1 h 30 à 2 h 30 sur une voiture, selon la cylindrée et l'encrassement. Un peu moins sur une moto.
Oui : diesel, essence et hybride. Et pas seulement les voitures — moto, camion, bateau aussi.
Partout en PACA, 30 villes desservies, avec le déplacement offert autour de Marseille. Je viens chez vous avec mon matériel hydrogène.
Après l'intervention, une fois le résultat constaté. Le devis est annoncé par téléphone, sans engagement.
Non : le nettoyage décrasse, il ne répare pas un défaut mécanique. Si votre moteur a un problème, je le signale avant d'intervenir.
Appelez-moi au 06 74 81 97 86. En 5 minutes je vous dis si le décalaminage hydrogène peut régler votre problème, et combien ça coûte.
